Como ahorra con el coche, seguro de coche, repostaje, mantenimiento.....

Como ahorrar, con su coche: localize un seguro de coche economico y bueno, ojo con el repostaje, cuide del mantenimiento perioDico, aqui  encontraras algunos trucos e ideas para AHORRARRRRRRRR

Cambiar de coche puede ser un importante ahorroEl primer consejo para ahorrar es hacer menos kilómetros y, por tanto, dar un uso racional al coche. En ciudad puede ser más barato ir en bus o metro que pasar un buen rato dando vueltas para aparcar o pagar un aparcamiento. En largas distancias vale la pena mirar los vuelos en las numerosas compañías aéreas o hasta el AVE para ir a Madrid. Para ir fuera de España no hay duda, sale más barato avión y coche de alquiler que hacer todos los kilómetros al volante.

Pero no sólo podemos ahorrar en largos viajes, también podemos planificar mejor los trayectos cortos para hacer recados como las compras, o ir al banco en lugar de hacer un viaje para cada cosa. Menos kilómetros es igual a menos consumo... y más tiempo libre.

Ahorrar en el repostaje

El segundo consejo es aprovechar las tarjetas de descuento de las gasolineras. En los hipermercados se ahorra hasta un 8% pero ¡ojo!, lo ahorrado aparece en un cupón trimestral para comprar en el mismo «hiper». Hay tarjetas de crédito que permiten ahorrar repostando en gasolineras de «toda la vida», y algunas regalan el lavado con cada ticket de más de 35 euros, lo que supone un ahorro de entre 3 y 5 euros. También ayuda repostar cuando entra la reserva y llenar a tope. Ahorraremos tiempo, trayectos y, por tanto, dinero

Buen mantenimiento

El tercer consejo afecta al mantenimiento del coche. Vigilar las presiones e inflar un par de décimas más las ruedas hará el coche algo más incómodo, pero también consumirá menos, y unos neumáticos nuevos de tipo «ecológico» reducen el consumo. Las revisiones del coche deben estar al día y debemos echar el mejor aceite posible. Así se ahorra en combustible y también en averías. De cara a su revisión busque las promociones de los concesionarios y talleres e instale siempre primeras marcas.

Conducción «fina»

La cuarta recomendación entra de lleno en nuestra conducción. Aquí podemos tener un ahorro significativo, y vale la pena aprender una conducción económica. Hay que llevar el motor bajo de revoluciones, cambiar de marcha antes, aprovechar bien las inercias y no dar acelerones ni frenazos a fondo a no ser que sea necesario.

La obsesión por el consumo no debe desviarnos de lo primordial: la seguridad. En carretera lleve las ventanillas subidas y el aire acondicionado, o la calefacción, en temperaturas razonables o en modo «eco».

Cambie de coche

Puede parecer una contradicción, pero comprar un coche nuevo supone un ahorro importante si el suyo ya tiene unos años. Cualquier modelo nuevo consume entre 1 litro y litro y medio menos cada cien kilómetros que su antecesor. Además si su coche tiene entre 6 y 8 años está en el mejor momento de su depreciación y se lo pagarán de forma razonable. Ahorrará en averías y, con las nuevas ofertas de financiación, puede sacar su coche financiado al 0%.

Busque un buen seguro de coche

Compare para tener un seguro decoche más barato, aunque sin reducir coberturas. Con todo esto podemos reducir el coste del uso del coche y su seguro de coche de una manera importante y seguir usándolo habitualmente. ya sabe. contrate un bun seguro de coche. y ahorraa

Compañia de seguros de coches tendra que pagar por un descuido del dueño del coche

Córdoba, 2 de febrero .Una compañía de seguros de coches deberá cubrir el robo de un automóvil, aunque el hecho haya ocurrido por descuido de su propietario, señaló hoy un fallo de la justicia civil de la ciudad de Córdoba.

El tribunal descartó el argumento esgrimido por la demandada sobre la "culpa grave" en que habría incurrido el dueño del vehículo, dice un informe del periódico especializado Comercio y Justicia

Al fundamentar el fallo, la Cámara 5a. en lo Civil y Comercial de Córdoba sostuvo que Río Uruguay Cooperativa de Seguros Limitada debe cubrir el robo de un automóvil, a pesar de que el accionante se equivocó al elegir el lugar para detenerse.

Tras señalar que el demandante bajó del vehículo y lo dejó en marcha en un sector del parque Sarmiento esa ciudad, en horas de la madrugada, el tribunal afirmó que en modo alguno podía darse por probado que tal descuido obedeció a su desidia o a una actitud de menosprecio de su deber de preservar el coche.

Para los jueces, los elementos que pueden configurar una culpa grave y que autorizarían la exclusión de la cobertura (seguro de coche)no están corroborados con el grado de convicción necesario para habilitarla.

En este caso no quedó demostrado el peligro o riesgo que -según la compañía de seguros de coche- existía en el lugar que fue sustraido el automóvil.

La Cámara confirmó el fallo de primera instancia del juez de 31a. nominación, Aldo Novak, quien había descartado la configuración de "culpa grave" que exponía la aseguradora, con base en que el robo lo perpetraron dos sujetos armados.

Los vocales del tribunal interpretaron que no le es exigible al titular de un vehículo asegurado que sólo transite por lugares que la aseguradora estime como "protegidos" ni que no se detenga en donde estime necesario.- (Télam)

¿Porque debo contratar el seguro de mi coche o moto a todo riesgo?

Con un buen seguro de coche o moto, a todo riesgo se evitan algunos problemas con tus vehiculos.

Hace unos años era impensable contratar un seguro de coche a todo riesgo, o para una moto. Más que nada porque las compañías no ofrecían ese servicio, salvo para algunas marcas como BMW o Harley-Davidson. Actualmente sí que resulta posible hacerlo, aunque sale algo caro (normalmente hay una franquicia de alrededor de 2.000 euros) . Eso sí, siempre será mejor perder esos miles de euros y recuperar la moto como nueva, que no quedarse sin nada y, en muchos casos, siguiendo pagando las letras al banco.

Lo que tienes que hacer es sacar la balanza. Rentable casi seguro que es contratarlo en los dos primeros años, pues la compañía te dará el importe total del vehículo o un porcentaje muy alto en caso de destrucción (perdiendo únicamente la franquicia, eso sí). A partir de ahí, tendrás que hablar con la compañía para saber cuánto irán reduciendo el valor del coche o  la moto por año, pues no tendría mucho sentido estar pagando un dineral si lo que se va a percibir luego es una miseria. Esa devaluación anual la tienen fijada las aseguradoras en unas tablas, no es algo que pueda ser aplicado al libre arbitrio. Está en tu mano valorar si te compensa pagar más y estar más protegido o asumir el riesgo.

10 motivos para asegurar el coche o moto a todo riesgo

Imprescindible en el caso de estar pagandolos  a plazos. No hay nada peor que estar abonando letras por nada, y de esta manera al menos tienes el dinero para pagarlas.

En los seguros a terceros los daños del conductor no quedan cubiertos, y ésos son mucho más altos que los de la moto. La protección de uno mismo no es cuestión baladí.

Desde que hay franquicias, la póliza de un seguro de coche a todo riesgo resulta bastante más asequible que hace años, y así sabes que no te quedas al descubierto en ningún momento.

Hace no demasiados años no era posible asegurar las motos a todo riesgo, salvo las de algunas marcas, pero ahora eso ya no es así. Aprovecha la oportunidad.

Durante los dos primeros años, los seguros de coche a todo riesgo te restituyen el valor total de los mimos.  Aunque el valor de franquicia sea alto, eso será todo lo que pierdas. De la otra manera pierdes el total.

Los seguros de coche o moto  a todo riesgo suelen incluir la cobertura de asistencia en ruta. Si lo estás pagando por otro lado, deshazte de él y te ahorrarás un buen dinero.

Para algunos, la moto es una afición, pero para muchos es una herramienta de trabajo o el medio de acudir a él. No te quedes desprotegido y ata todos los cabos.

En el supuesto de catástrofe natural, el Consorcio de Compensación de Seguros no responde en el caso de tener la póliza solamente frente a terceros.

Aunque conduzcas con mil ojos, tu moto no está exenta de ser tirada al suelo en un aparcamiento o en la calle. La reparación del carenado, que es lo mínimo que se romperá, es más alta de lo que crees.

Los seguros de coche  a todo riesgo siempre cubren independientemente de quien sea el conductor (siempre que éste cumpla los requisitos de antigüedad, edad, etc).

Los Seguros de Coche suben entre un 2% y un 8%

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Las compañías de seguros de coche no tienen pensado darse una tregua y en lo que llevamos de año sus tarifas han ido escalando mes a mes. El último repunte en los precios de los seguros de coche se ha producido durante los meses de agosto y septiembre, tal como revela el informe mensual elaborado por una compañia de aseguradora.


Según este Índice de Precios de Seguros (IPS), durante el mes de septiembre se consolidaron los repuntes marcados en el mes de agosto en casi todos los tipos de póliza. Sin embargo, esta subida de precios no es homogénea y los precios de los seguros de coche siguen dependiendo mucho de cada compañía y modalidad de seguro de coche.

Así, aunque las pólizas de Terceros Básicos han subido un 2% desde el mes de agosto hasta alcanzar los 412 euros de media, no todas las compañías han encarecido sus tarifas. De hecho, en el mismo mes algunas han subido sus precios en un 8% y otras lo han bajado en un 3% (seguros de coche on line)

La misma variedad se registra en el resto de modalidades de seguros de coche, si bien algunas como el Todo Riesgo con Franquicia han registrado un descenso bastante generalizado. En cualquier caso, ante esta diversidad de precios lo más recomendable es recurrir a servicios gratuitos como en este blog antes de contratar un seguro de coche.

Estos comparadores online ofrecen información actualizada y detallada sobre los seguros de coche. En este blog, por ejemplo, sólo hace falta rellenar un simple formulario para conocer de inmediato los precios de las mejores compañías de seguros.

2 de cada 10 ciudadanos salen sin seguro de coche obligatorio a circular.

La policia  calcula que 2 de cada 10 autos salen a la calle sin ese requisito indispensable llamado seguro de coche obligatorio. Las aseguradoras no cubren a coches que poseen más de 20 años de circulación.

Un promedio de 28 multas se labran por día en nuestra provincia a los automovilistas que no poseen seguro de coche contra tercero o que no presentan el comprobante de pago cuando alguna autoridad vial lo requiere.

Y aunque cueste creer que alguien se arriesgue a manejar sin poseer cobertura contra tercero, según la Asociación de Compañías de Seguros de coche y lapolicia , en la última década dos de cada 10 rodados salen a las calles  sin poseer póliza alguna.

Otro dato para tener muy en cuenta es que la mayoría de las compañías aseguradoras líderes en el país no ofrecen ninguna cobertura a los coches que posean más de 20 años de circulación. Y por si fuera poco, nuestra provincia es una de las provincia que poseen mayor cantidad de automóviles con más de dos décadas.


Y es que la misma exige, entre otras cosas, la verificación técnica vehicular obligatoria para comprobar que el coche se encuentra en buen estado para circular, si bien los controles son obligatorios para taxis y transportes escolares.

Muchas veces poseer un coche no implica que el mismo posea un seguro de coche o la  póliza contra tercero, ya que muchas veces el problema es la poca conciencia de los dueños.

Por otro lado, según la Asociación  de Seguro de coches , hasta mediados de año en nuestro país había más de siete millones de autos asegurados, lo que se traduce en que alrededor del 70% del parque automotriz cuenta con un seguro de responsabilidad civil.

Falta gravísima

La Policía  se maneja de acuerdo con el decreto provincial 1.738/07, en el que se exige que en todos los casos el titular o usuario del vehículo deberá circular con el recibo oficial de pago extendido por la compañía de seguro de coche  o comprobante de débito automático del mes correspondiente y/o cualquier otro instrumento que fehacientemente acredite el pago, a los fines de acreditar la vigencia de la cobertura.



“Quienes no acrediten esto están cometiendo una falta gravísima y la multa es de 1.500; además se les retienen el auto y la licencia de conducir”, dijo el comisario inspector Raúl Luna, jefe de la Policía  y quien detalló que este año por trimestre se han realizado más de 2.000 actas (ver recuadro). Aunque aseguró que es muy difícil discriminar qué porcentaje de las misma corresponde a modelos que superan los 20 años.


“El problema de los dueños de autos con una antigüedad superior a los 20 o 25 años es que muchos de ellos no pueden pagar $80 o $90  de responsabilidad civil por mes. Hay muchas compañías, que no son las líderes sino empresas más pequeñas que los aseguran pero los montos de coberturas son inferiores a los que ofrecen las compañías de primera línea. Entonces, quienes resultan perjudicados son los terceros que sufren algún tipo de accidentes con éstos”,



¿Estas en paro? Pues algunas empresas afinan su ingenio y a los que están desempleados podrían hacer hasta un 50% de descuento de su anterior Seguro de coche.

La crisis esta exprimiendo y afina el ingenio de las empresas para ganarse o mantener un cliente. De eso se hacen participes las compañías aseguradoras y lo último que se les ha ocurrido es realizar descuentos a personas en paro para el seguro de coche.


Es fácil solo tienes que entrar en la pagina elegir el tipo de seguro para tu coche, te ofrecerán varias empresas sus ofertas con descuentos incluidos, y ellos te lo presupuestan sin compromiso al instante.

Ya era hora que pensaran en los sufridos desempleados, ya que están pasando por esa dura situación, que por lo menos se puedan beneficiar en algo.

El R.A.C. apoya que los vehiculos no puedan circular sin seguro coche.

El Real Automóvil Club Vasco-Navarro ha respaldado la decisión del Gobierno Vasco de retirar el permiso de circulación a los vehículos que no dispongan del seguro de coche obligatorio cuando vayan a pasar la ITV.

Luis Murguía, experto en seguridad vial del RACVN, ha considerado, en declaraciones a Efe, que todas las medidas que vayan encaminadas a cercar a ese grupo de ciudadanos "irreductibles" que incumplen las normas redundará en la seguridad del tráfico.

Sin embargo, ha reconocido que tiene dudas de que las personas que circulan sin seguro de coche vayan a tener interés en cumplir con la obligación de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

Murguía ha recordado que en otros países europeos existen otras modalidades para verificar que los vehículos cuentan con el seguro de coche obligatorio, como es llevar una pegatina en la matrícula (Alemania) o en el parabrisas (Francia), y se ha mostrado partidario de tender hacia fórmulas comunes en el conjunto de la Unión.

También ha apuntado que las compañías de seguros disponen de bases de datos con los vehículos que tienen la póliza obligatoria, por lo que la Guardia Civil, Ertzaintza o cualquier cuerpo de policía competente podrían cruzar estos datos con los oficiales para detectar cuáles son los que circulan sin seguro de coche.

Ha insistido en la importancia de este problema y ha recalcado que cuando alguien tiene la mala suerte de tener un accidente en el que se ve involucrado un vehículo sin seguro de coche, y más si se producen heridos o muertes, se puede ver obligado a reclamar durante años.

Además, ha apuntado, los daños ocasionados por estos vehículos son atendidos por el Consorcio de Compensación de Seguros de Coches, es decir, que "al final los pagamos entre todos".

Desde hoy los vehículos que acudan a las estaciones de ITV deberán presentar el documento que acredite la vigencia del seguro de responsabilidad civil obligatorio. En caso contrario se considerará una deficiencia grave y los propietarios tendrán un plazo de 30 días para acudir de nuevo a la ITV, de forma gratuita, para acreditar que el seguro de coche está en vigor.

Durante ese tiempo, estos vehículos quedarán inhabilitados para circular por las vías públicas, excepto para su traslado al garaje y la vuelta a la ITV.

Si los propietarios no subsanan este defecto en el plazo de 60 días, se considerará que el coche no ha pasado la inspección y se notificará este dato a Tráfico.

Además, cuando la Ertzaintza detecte un vehículo circulando sin seguro de coche obligatorio sancionará al propietario con una multa de 200 euros y entregará un documento en el que constará la retirada del permiso de circulación.

Mapfre lanza "seguros de bajo coste" pero con una nueva compañia.

Mapfre se lanza a competir en el negocio de los seguros de coche baratos. La primera aseguradora del país se adentrará en este mercado con el lanzamiento de una nueva empresa que se dedicará a comercializar ofertas competitivas a través de Internet y del teléfono.


Según  fuentes , el gigante español de los seguros llevaría más de tres meses diseñando productos y haciendo pruebas técnicas para presentar al mercado esta nueva compañía en las próximas semanas.

La mayor parte de estos trabajos se estarían desarrollando en el centro que la aseguradora tiene en la madrileña localidad de Majadahonda en la que un total de ochenta personas llevan haciendo pruebas piloto desde el mes de marzo, según aseguran algunos de los empleados en esas oficinas.

La nueva compañía, cuyo nombre no se ha dado a conocer aunque se llegaron a barajar hasta cuatro denominaciones, tendría previsto utilizar como colores corporativos el naranja y el morado, abandonando el clásico color rojo de Mapfre.

Según aseguran fuentes próximas a la compañía, la intención es que no se relacione directamente con Mapfre para que consiga relevancia propia en un mercado al que saldrá a competir de forma agresiva con Línea Directa (la quinta aseguradora del país) y Direct Seguros, que actúa en España como filial del Grupo Axa.

De hecho, las pólizas de seguro de coche que tiene previsto ofertar buscarán arañar más cuota en el mercado del automóvil y se destinarán al segmento de jóvenes, a los que se les dará la facilidad de acceder a unos seguros de coches con precios más asequibles.

En este sentido, y siempre según las fuentes consultadas por este periódico, la nueva compañía tiene previsto ofrecer productos a medida en los que, en función de las coberturas, se determinará el precio del seguro del coche. Sin embargo, tampoco descartarían adentrarse en el negocio de los seguros de hogar con la misma filosofía de pagar sólo por las partes que se aseguran.

La aseguradora que preside José Manuel Martínez ya habría negociado, incluso, con los sindicatos el convenio colectivo de los trabajadores que formarán la plantilla de la nueva compañía y cuya firma se prevé para el mes de septiembre.

De hecho, esta negociación habría levantado cierta confrontación con los dos sindicatos mayoritarios de la aseguradora (UGT y CCOO) quienes habrían intentado sin éxito que estos nuevos trabajadores que se incorporen a la compañía gocen de los mismos privilegios que el resto de la plantilla de Mapfre.

Así, las nuevas incorporaciones pasarían a engrosar el convenio del sector y no el de la compañía. No obstante, fuentes sindicales recuerdan que en otras aseguradoras los trabajadores suelen regirse por el convenio de telemarketing, cuyas condiciones son menos ventajosas que las del sector asegurador.

Según fuentes conocedoras del proceso, la decisión de la compañía que preside Martínez se vendría desarrollando desde que el mercado se adentró en la guerra de precios en la que se embarcaron la mayor parte de las aseguradoras del país y en la que el resto de las compañía fueron arañando cuota al gigante español.

A pesar de que en lo que llevamos de año los precios de los seguros de coche ya han empezado a experimentar subidas de hasta el 2,5% (según los datos del Índice de Precios del Seguro de Direct Seguros), no serán tan relevantes como el sector esperaba. Por tanto, se haría necesario buscar alternativas para no quedarse atrás en la carrera por captar nuevos clientes.

Además, la propia aseguradora alertaba en un informe reciente del efecto que podría tener sobre las pólizas el incremento en dos puntos porcentuales de la subida del IVA. A través de un estudio de la Fundación Mapfre, se señalaba este elemento como uno de los principales factores negativos para el ramo de automóviles, al considerar que "las compañías tendrán que asumir el impuesto que generará en las reparaciones de los vehículos".

Este factor, sumado a la previsión del Ministerio de Industria de no renovar el Plan 2000E de ayudas directas a la compra de automóviles cuando se agoten los cien millones de euros presupuestados para 2010, que también podría tener un efecto directo sobre las pólizas, habrían contribuido a que Mapfre optara por entrar en un segmento en el que sus competidoras cosechan buenos resultados.

¿Si se quema mi vehiculo, se hace cargo mi seguro de coche?

IBIZA

 El devastador incendio de Benirràs, que asoló unas 350 hectáreas de monte, dejó entre 24 y 30 coches totalmente carbonizados tras ser pasto de las llamas. Sus propietarios, entre ellos algunos que habían traído el vehículo desde la Península para pasar las vacaciones, se enfrentan ahora a la duda de saber quién pagará los daños. Todo depende de si los asume el consorcio de seguros(entre ellos los seguros de coches), si se encuentra un culpable solvente o si tienen seguro de coche que lo cubra. De lo contrario, pueden darlo por perdido.




 Cuando uno adquiere un vehículo y ha de decidir qué tipo de seguro de coche quiere puede que no se plantee incluir uno de incendios, pues al margen de que pueda haber algún cortocircuito en el vehículo que ocasione un fuego, uno no cree que su coche pueda ser pasto de las llamas en un momento determinado. Sin embargo, sucesos como el ocurrido el pasado domingo en Benirràs ponen de manifiesto que estas cosas suceden. Quizás no sean frecuentes, es cierto, pero aquellos que han visto su coche totalmente destrozado y que es posible que no cobren nada en absoluto por los daños es probable que en algún momento hayan pensado eso de: ¿por qué no lo contrataría en mi seguro de coche?

«Desgraciadamente la gente suele ser reacia a contratar este seguro de coche, aunque solo haya una diferencia de 20 euros. Yo creo que a raíz de lo que ha pasado la gente tomará más conciencia de que esto te puede ocurrir», explicó ayer una comercial de Mapfre. En la aseguradora de momento solo tienen noticia de un cliente cuyo coche ha quedado dañado y, según dicen, como la póliza que tenía era básica no podrá reclamar por los daños.

Algo similar sucede en la empresa BK rent a car, donde han perdido un coche como consecuencia de las llamas. La compañía tiene asegurados todos los vehículos a terceros, incluida asistencia en viaje, y por tanto la póliza del seguro de su coche no les cubre el incendio. «El cliente como mucho pagaría la franquicia de 225 euros», explicaron fuentes de la compañía, que indicaron que en este caso concreto la persona que había alquilado el coche ha abonado dicha cantidad, aunque no está claro si tendrán que devolvérsela.

Como en Mapfre, en la aseguradora Racc, donde no tienen noticias de clientes afectados por el incendio, explicaron que en función de la póliza que tengan contratada, los propietarios de los coches tendrán o no derecho a cobrar por los perjuicios. En su caso, indicaron que el seguro de incendios, que está por debajo del todo riesgo, lo contratan bastantes personas. «Se suele hacer un pack que incluye robo, cristales e incendio. La mayoría lo coge, aunque quienes vienen solo por el precio se quedan en los cristales», señaló un comercial de la empresa.

No obstante, los perjudicados aún tienen dos oportunidades: que el Estado declare la zona o lo ocurrido como catastrófico y que el consorcio asuma los daños –para ello, según Mapfre, los vehículos tendrán que tener cobertura de daños propios– o que se declare a un culpable de lo sucedido y entonces se le pida que pague indemnizaciones.

El recuento oficial cifró en 24 los vehículos que quedaron totalmente carbonizados, una cifra que el gerente de Grúas Ibiza, empresa encargada de retirarlos, Francisco de la Cruz, amplió a casi treinta. «Salvamos del fuego entre 30 y 40 coches; otros 29 ó 30 ardieron y una decena quedaron medio quemados», relató De la Cruz, que indicó que, por las noticias que ellos tienen, ya no queda ningún coche dañado en Benirràs.

Según el gerente de Grúas Ibiza, el pasado domingo, cuando se declaró el incendio, los servicios de emergencias y las autoridades llamaron a todas las grúas disponibles en la isla para acudir a la cala a retirar vehículos, ya no tanto por salvarlos del fuego, sino por evitar que aquello se convirtiera en algo similar a «una traca», donde fueran reventando uno tras otro, y para facilitar también el acceso a los servicios de extinción. Hasta la zona acudieron al menos doce grúas de la citada empresa, dos de ellas pluma, y otras particulares, como de BK rent a car. «Estuvimos allí hasta altas horas de la madrugada, hasta que el fuego ya nos envolvía», recordó De la Cruz. En este tiempo evitaron que una cuarentena de coches fueran consumidos por el fuego, los cuales fueron llevados a varios retenes provisionales. Del mismo modo, la grúa de la empresa de alquiler logró sacar de allí cinco o seis turismos en buen estado.

El miércoles, cuando se autorizó de nuevo el acceso a Benirràs y la retirada de todos los vehículos carbonizados, los trabajadores de Grúas Ibiza estuvieron hasta las dos de la madrugada «para dejar aquello lo más limpio posible y que volviera a la normalidad». Todos estos turismos fueron llevados hasta el retén provisional de emergencias habilitado por la empresa cerca de sus oficinas, donde cada propietario debe ir a recoger el suyo. En el interior de alguno encontraron sorpresas, como botellas de butano «que han ardido pero no han explotado», resaltó el gerente. «Esto me ha sorprendido mucho. Si las botellas hubieran reventado, la catástrofe podría haber sido bestial», destacó.

Para recoger los coches, «tienen que venir con una denuncia de lo que ha pasado. Hay muchos clientes a los que no les supone ningún gasto porque tienen el seguro bien hecho y otros, por el contrario, que tienen que abonar la factura del rescate», dijo. Según De la Cruz, ayer todavía quedaban quince vehículos quemados en el retén sin reclamar. También resaltó que hay personas que aún no han encontrado sus coches.

Asique ya sabeis, a gastarse un poco mas y contratar el seguro de coche con incendio.

10.000 clientes se quedan sin seguro de coche, debido a la quiebra de Ineas

Alrededor de 10.000 clientes españoles se quedarán sin seguro de coche en apenas 10 días. La quiebra de la Ineas, una marca comercial de la compañía aseguradora holandesa International Insurance Corporation (IIC) NV, afecta a 95.000 clientes en toda Europa, cuyas pólizas quedarán anuladas el 31 de agosto.

Edición Impresa Versión en .PDF Información publicada en la página 34 de la sección de Economía de la edición impresa del día 21 de agosto de 2010.

Ineas fue la primera aseguradora por internet de Holanda, con un volumen de negocios anual de 12 millones de euros. Sin embargo, el 24 de junio del 2010 el Tribunal de Justicia de Amsterdam dio instrucciones de liquidar la compañía tras detectar un agujero de «12 y 15 millones de euros».

«El problema es que empezó a comunicar a los clientes que se quedarían sin seguro hace una semana», aseguraron ayer a este diario fuentes de la organización de consumidores Adicae. «Al no tener oficinas en España, el Consorcio de Compensación de Seguros no se puede hacer cargo de ningún problema que surja a partir del 1 de septiembre», añade.

Ineas ha vendido su base de clientes a Internet Bróker, que está ofreciendo a los exclientes otra póliza a través de internauto.com., para los seguros de coches. Sin embargo, Adicae recuerda que los consumidores «tienen derecho a contratar la póliza que quieran en la compañía que quieran, no pueden hacerles chantaje ni presionarlos», pero que sobre todo deben contratar un seguro de coches antes de final de mes. La organización ha puesto a disposición de los afectados un teléfono (976 39 00 60) para atender reclamaciones y prepara una denuncia para reclamar la devolución de la prima no consumida de los seguros de los coches.

Aumenta la picaresca para defraudar a las empresas de seguros de coches debido a la crisis.

El pasado mes de mayo una una sra. de 46 años conducía por la ciudad cuando chocó contra dos vehículos aparcados en la vía pública. Nadie alrededor. Ningún vecino. Y brota el ingenio, la picaresca. La mujer se fue corriendo a su casa y dejó abandonado el coche, para horas después acudir a la comisaría para denunciar el robo del coche. Quería evitar pagar los desperfectos que había ocasionado, puesto que su seguro de coches no los cubriria. La Policía analizó los hechos y detectó incoherencias en el relato de la mujer, que acabó confesando que la denuncia que había presentado era falsa.

La crisis está incrementando estos casos habituales en Galicia. La picaresca siempre ha luchado contra las aseguradoras para simular accidentes, robos o incendios para poder cobrar una indemnización, pero la delicada situación económica está agudizando el ingenio de los ciudadanos para tratar de conseguir recursos extra como sea de seguros de coche, incluso mintiendo. "Los intentos de fraude están al orden del día, pero el ingenio se dispara en situaciones de crisis como la actual en los seguros de coche".

Las pólizasde seguros de coches contemplan indemnizaciones para averías en coches, para los seguros de coches, pero también por robos en cajeros automáticos o incluso lesiones laborales antes de que se produzca un previsible despido. La lucha contra el fraude ha provocado que las empresas aseguradoras recurran a detectives privados y destinen cada vez más recursos a este apartado. "Un euro invertido en investigación produce una reducción en las indemnizaciones de hasta cuatro puntos", que el sector carece todavía de datos de lo que va de año. Eso sí, el año pasado, las empresas gallegas trataron de defraudar a las aseguradoras un 20% más que en 2008. De hecho, las mentiras a estas compañías generan una factura muy elevada. El año pasado, las aseguradoras detectaron más de 100.000 casos por un valor superior a los 307 millones de euros, según los datos de ICEA (Investigación Cooperativa entre Entidades Aseguradoras para seguros de coches y Fondos de Pensiones). "E imagina los que se nos escapan".

Los casos más frecuentes muestran que el ingenio abarca muchos frentes.

Incendios. Las pólizas que más dinero incluyen son las relacionadas con el fuego en una empresa. Cuando las llamas destruyen el inmueble el empresario recurre al seguro para exigir el pago de la indemnización. "Es bastante frecuente que surja el fraude", reconoce Campos. En este apartado resulta clave la aportación de la Guardia Civil, que a través de sus investigadores puede descifrar si se ha usado algún material acelerante o se ha provocado un cortocircuito. "Si es así lo denunciamos", .

Robos. Lo más habitual es el hurto en la calle, cubierto por el propio seguro bancario en muchos casos. Se produce cuando la persona justifica que ha sacado dinero del cajero automático y denuncia un robo. "Dicen que un chico con vaqueros, camiseta y una navaja o una jeringuilla los ha atracado. Siempre son morenos. Nunca hay ningún rubio", indica Campos sobre la mayor dificultad para reconocer al supuesto culpable. "Está al orden del día". Tanto que el pasado día 12 de mayo la Guardia Civil detuvo a una pareja por denunciar un falso robo en su bar de Castadón, cercano a Verín. Aseguraban que el ladrón se había llevado varios cientos de euros. Pero ni los trabajadores habían detectado que faltase dinero, ni había indicios de robo, ni la alarma había saltado.

Automóviles. El período de sustitución del automóvil ha ido aumentando, pasando de entre 5 y 8 años a entre 12 y 15, según el sector. "Por ese motivo se incrementan los costes de mantenimiento, por lo que aumentan partes dudosos tanto de accidentes como de lesiones", asi como en los seguros de coches, aludiendo a las pólizas que contemplan el pago de una cantidad diaria durante el tiempo que el afectado siga lesionado y que ronda los 50 euros en la mayoría de los casos. "Ocurre con frecuencia, para evitarlo necesitamos que colaboren los médicos y los peritos", reconoce el responsable del Instituto Atlántico del Seguro.

El modus operandi de las compañías para tratar de acotar los intentos de fraude se resumen en una máxima: intimidar al asegurado y buscar pruebas. Por ello, cuando existen apenas indicios de fraude las aseguradoras presentan una denuncia. "Muchas veces, la persona renuncia para evitar el io porque saben que los han pillado". La peor parte se la llevan los que, no intentando defraudar, pueden verse abocados a pleitear por la parte que les toca.

Te ayudamos a encontrar tu seguro de coche mas barato.

Para aliviar la economía familiar durante epocas de crisis económica cada vez más conductores optan por contratar seguros de coche económicos para llegar más tranquilos a pagar las cuentas a fin de mes. Para encontrar los seguros de coches más baratos del mercado hay una gran variedad de comparadores de seguros online a través de los cuales podrás encontrar las pólizas para seguros de coches más asequibles.

Los comparadores de seguros para coches son una herramienta esencial para encontrar los seguros para auto más baratos, pues te permiten comparar las tarifas y los servicios de varias aseguradoras en apenas algunos minutos. Utilizando estas herramientas online podrás seleccionar diferentes opciones y descubrir el seguro de coche más barato para tu automóvil.

Existen actualmente diversas compañías de seguros de coches que ofrecen pólizas especialmente creadas para jóvenes menores de 30 años. Hay seguros de coches muy económicos para aquellos que se enfrentan a la adquisición del primer vehículo. Además para las personas mayores hay tarifas reducidas y personalizadas a través de la cuales se puede cubrir el automóvil en caso de accidente, robo o cualquier otro imprevisto.

Algunas de las firmas que actualmente ofrecen los seguros de coches más económicos son Genesis Auto, la Mutua Madrileña Automovilista, Pelayo Seguros, Regal, Liberty, Línea Directa Aseguradora, Ocaso y Direct Seguros. La relación precio-calidad de estas pólizas se mide generalmente comparando la media entre el precio y los servicios del seguro de coche.

Esperamos haberte sido de ayuda para encontrar tu seguro de coche algo mas economico.

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LaVanguardia.es ha abierto un canal que ofrece un nuevo servicio disponible para los usuarios de LV.es en colaboración con Seguros.es, filial española del actual líder de comparadores de seguros en el mercado italiano Assicurazione.it S.r.l., que ofrece comparador de seguros de coches en España online.
Compañías incluidas en el servicio
AllianzCatalana OccidenteGroupamaPelayoAmicDirectsegurosLiberty SegurosVitalicioBalumbaAXAFénix DirectoMMT SegurosZurichCaserLagun AroFIATC SegurosMutua MadrileñaSeguros Bilbao
Se trata de un servicio que permite comparar los seguros de coche de las aseguradoras españolas de una forma fácil, clara y sencilla, que reporta toda la información necesaria sobre los precios de las aseguradoras en el menor tiempo posible (máximo 60 segundos), lo que representa una ayuda para que el consumidor ahorre tiempo y dinero.Misión y objetivosEl mercado español cuenta con un considerable número de empresas online que ofrecen servicios de comparador, por eso seguros.es apuesta por dar un paso más y lanzar al mercado español un comparador de seguros de coche que sea más fácil, claro, funcional y rápido. Seguro.es cuenta en su panel de precios con 16 compañías de seguros que garantizan el poder ofrecer a los usuarios el mejor precio disponible según su perfil. El número de aseguradoras incluidas sube cada mes, gracias a nuevos acuerdos.El centro de negocio de Seguros.es es el motor de cálculo del presupuesto del seguro del coche, para lo que se ofrecer un formulario con 3 sencillos pasos tras el cual, en un minuto el usuario dispone de todos los productos por aseguradora (precio y tipo de coberturas ofertadas en seguros de coches).La facilidad de uso y la posterior comunicación vía email de los datos obtenidos del formulario, crea una experiencia de usuario importante y valorable en el tiempo. El usuario puede realizar tantos presupuestos gratuitos como necesite o desee para encontrar la combinación del perfil que mejor se adapte a sus necesidades y después contratar online directamente en la web de la compañía de seguros o por teléfono a través de un call center especializado mediante un número de presupuesto que es generado por formulario.Actualmente, Seguros.es cuenta con acuerdos importantes de colaboración como son los alcanzados con Grupo Godó, eBay y Autoscout24, desarrollando en sus sites una sección con el servivio gratuito del compardor de seguros de coche.

Algunas aseguradoras podrian bajar los seguros de los coches para mantener o captar nuevos clientes

El ramo de los seguros de coches seguirá experimentando en 2010 los efectos colaterales de la crisis económica, lo que provocará una disminución general de las primas del sector y las entidades "estarán tentadas a continuar con la estrategia de reducción de primas para buscar objetivos de captación y retención de clientes", según un informe de la Fundación Mapfre.
No obstante, el informe subraya que el recorrido es "muy corto", ya que "los ratios continúan resintiéndose y el margen técnico es ya muy reducido".
Asimismo, resalta que los efectos de la crisis también continuarán reflejándose en un movimiento de los clientes hacia productos y coberturas más económicas (bajan los seguros de coches )provocando la sustitución de sus pólizas a todo riesgo por productos con franquicia o seguros de coches a terceros.
Asimismo, resalta que hay dos factores que afectarán a este mercado, la subida del IVA, que asumirán las compañías en los talleres de reparaciones, y la posible no renovación del plan de ayudas directas a la compra de vehículos. Asimismo, el sector está a la espera de varias modificaciones legislativas que requerirán de las compañías más recursos.
No obstante, el volumen de primas correspondientes al primer trimestre de 2010 muestran una moderación del descenso en este segmento del negocio asegurador, con una variación interanual del 1,7%, frente al 7,3% registrado en el año anterior.
En general, el informe también señala que las perspectivas de crecimiento del sector asegurador para el ejercicio 2010 estarán condicionadas por la débil recuperación económica, la fuerte competencia del mercado y los "modestos rendimientos de las inversiones". Los datos correspondientes al primer trimestre de 2010 reflejan un decrecimiento en el volumen de primas del 3,7% respecto al mismo período de 2009.
"EJERCICIO COMPLICADO PARA EL SEGURO DE VIDA".
En el ramo de vida, el sector se enfrenta a la "fuerte" inestabilidad de los mercados de renta fija y renta variable y, sobre todo, a la desconfianza por parte de los consumidores finales de los productos financieros.
Las perspectivas para 2010 apuntan hacia un "ejercicio complicado" para estos seguros debido al nivel de incertidumbre sobre la solidez del crecimiento económico y a la situación de España, en "pleno proceso de ajuste".
No obstante, destaca algunos factores que podrían incidir de manera positiva, como el aumento del ahorro en momentos de crisis, el alto nivel de solvencia, las perspectivas demográficas o la previsible reforma del sistema público de pensiones.
En cuanto a productos, las preferencias de los inversores seguirán dirigiéndose hacia los seguros de interés garantizado, rentas vitalicias y productos vinculados a activos o estructuras atractivas de rentabilidad. En este contexto, el informe considera probable que los planes de pensiones recuperen su "vigor" con la futura reforma de los sistemas públicos.
Las perspectivas para los seguros de coches multirriesgo es que también se verán afectadas por una "intensa competencia" que presiona las tarifas a la baja y empuja a las compañías a ofertar nuevas coberturas diferenciadoras para reforzar el valor del producto.
Para 2010 se espera un crecimiento en primas más suave que el experimentado en 2009 en las distintas modalidades de seguros multirriesgos, reflejo de la fuerte caída que de la construcción de viviendas y el aumento de personas en situación de desempleo como consecuencia del agravamiento de la crisis económica.
Ante esta perspectiva, el escenario volverá a ser de fuerte competencia, presión a la baja de precios, menor fidelidad de los clientes y caída de márgenes en el negocio. La respuesta de las compañías será una apuesta por la calidad y los elevados estándares de cobertura sin descuidar el sustrato técnico del negocio.

Fin a la guerra de precios: los seguros de coches se elevarán el 2%

Vienen más curvas para el bolsillo de los conductores. El sector asegurador ha decidido enterrar el hacha de guerra y aparcar la agresiva competencia que venían manteniendo las compañías que se dedican al negocio de dar cobertura al automóvil, para apostar por una subida de los precios que podría situarse en torno al 2 por ciento al cierre del año.

Según los datos del Indice de Precios del Seguro (IPS) que hoy tiene previsto hacer público Direct Seguros, durante el primer semestre de este año se comenzaron a sentar las bases para una subida que será escalonada hasta final de 2010 debido, principalmente, al aumento de los costes de reparación.

Sin embargo, esta subida aún está por debajo de la que barajaba el sector que, sin atreverse a cuantificarla, el director general de Direct Seguros, Xavier Veyry, la situaba "bastante por encima".

¿La razón? La menor siniestralidad ha contribuido a atemperar unos incrementos de los precios que ya durante los seis primeros meses del año han llegado a apuntar subidas de las pólizas de hasta el 1,9 por ciento.

En el primer semestre del año la mayor subida de precios media se registró para las pólizas de Terceros Básico. El seguro de coche que tradicionalmente siempre ha sido el más económico de los obligatorios para circular en un automóvil se incrementó el 2,5 por ciento hasta situarse en los 407 euros la póliza media.

La misma póliza en enero costaba 397 euros al año. Pero, en julio, la subida de precios que se venía registrando dio una tregua para situar la póliza media un 0,9 por ciento más barata hasta cobrarse a 403 euros al año.

El director general de Direct Seguros achaca este respiro a una cuestión de estacionalidad en las ofertas de las compañías aseguradoras y también a la fuerte caída de las ventas de coches a particulares derivada del final de las ayudas a la compra de vehículos y a la entrada en vigor de la subida del IVA en dos puntos porcentuales.

Pero esta tendencia también se dejó notar en la modalidad de Todo Riesgo Sin Franquicia(los seguros de coche mas demandados por los usuarios) y Con Franquicia, que en el último mes la póliza media se abarató en un euro en cada uno de los casos. Así, en la modalidad de Todo Riesgo con Franquicia la póliza media pasó de pagarse de 673 euros en junio a 672 euros al año en julio, aunque si se compara con los 674 euros de enero el precio de la póliza se ha abaratado un 0,2 por ciento.

Pero ese es un caso aislado porque, aunque en el mes de julio la póliza del Todo Riesgo sin Franquicia se rebajó un euro situando la subida de los precios en lo que va de año en el 1,8 por ciento (1.1119 euros/año), en el semestre el incremento fue del 1,9 por ciento al pasar de 1.099 euros en enero a los 1.120 euros de julio.

Subidas constantes
En el caso de Terceros Amplio, la subida a lo largo del año ha sido constante para cerrar el semestre con una subida del 0,64 por ciento. La póliza que se pagaba 468 euros/año en enero escaló hasta los 471 euros en junio. Sin embargo, al mes siguiente esa misma póliza subió de golpe cuatro euros de media, disparando hasta el 1,49 por ciento el acumulado del año.

El director general de Direct Seguros explica que los datos reflejan que las subidas "no son muy importantes", aunque reconoce que depende de las coberturas que los asegurados contraten.

"En el primer semestre no ha habido subidas fuertes por lo que no cabe esperar que sí las haya de aquí a final de año" explica Xavier Veyry en conversación con elEconomista a la vez que justifica que "lo que ha ocurrido en el mes de julio es algo coyuntural, no una tendencia del mercado. Nos mantendremos en la línea".

Sin embargo, estos datos contrastan con los de Fundación Mapfre que, con datos a cierre de 2009, la previsión de la principal aseguradora española apuntaba a que las aseguradoras "estarán tentadas" a continuar con la estrategia de reducción de primas "para buscar objetivos de captación y retención de clientes". Sin embargo, el informe de la aseguradora también reconoce que "el recorrido es muy corto, ya que los ratios continúan resintiéndose y el margen técnico es ya muy reducido".

Para la Fundación Mapfre también es probable que cuando se hable de 2010 en pasado se recuerde como un ejercicio en el que aún se hayan notado los efectos colaterales de la crisis, "lo que continuará reflejándose en un movimiento de clientes hacia productos y coberturas más económicas".

Cada vez mas usuarios contratan sus seguros de coche por internet ¿creeis que conseguiremos asi que se abaraten los seguros de coche?